Range Rover 3: дорестайлинг и рестайлинг

2018: Анонс самого защищенного смартфона

В феврале 2018 года автопроизводитель Jaguar Land Rover анонсировал смартфон Explore, который назвал самым защищенным в мире. Трубка разработана совместно с фирмой Bullitt Group.

По словам разработчиков, телефон защищен от пыли и способен выдержать погружение как в пресную, так и в соленую воду (заявленная максимальная глубина — 1,8 метра), а также продолжает работать в экстремальных перепадах температур, повышенной влажности и тряске. Дисплей не разобьется даже в том случае, если устройство сбросить с высоты 1,8 метра на твердую поверхность.

Land Rover сделал сверхзащищенный смартфон Explore

В Land Rover говорят, что при создании гаджета руководствовались идеей получить телефон, которым можно пользоваться в местах, куда способен добраться внедорожник Land Rover Discovery. 

Новая модель снабжена 5-дюймовым экраном с разрешением 1920 х 1080 пикселей и защитным стеклом Corning Gorilla Glass 5. Утверждается, что дисплей нормально реагирует на прикосновения намоченных водой пальцев и рук в перчатках.

Land Rover Explore может работать после падения в грязь или воду

Телефон управляется 10-ядерным процессором MediaTek Helio X27 с тактовой частотой до 2,6 ГГц и операционной системой Android Nougat. В CPU встроены графический блок ARM Mali T880 MP4 и высокоскоростной LTE-модем.

Кроме того, в смартфоне нашли применение 4 Гбайт оперативной и 64 Гбайт постоянной памяти, две камеры (на 16 и 8 мегапикселей), слот для сменных носителей microSD и аккумуляторная батарея на 4000 мАч. Производитель заявляет до двух дней автономной работы аппарата.

Смартфон Land Rover Explore защищен от пыли и способен выдержать погружение как в пресную, так и в соленую воду

Начало продаж Land Rover Explore намечено на апрель 2018 года. Стоимость продукта составит 650 евро. Дополнительно можно будет приобрести аксессуары Bike Pack (крепление на велосипедный руль) и Adventure Pack (дополнительный аккумулятор емкостью 4370 мАч плюс мощная GPS-антенна). 

Публичная демонстрация смартфона состоится в рамках выставки Mobile World Congress 2018, которая в конце февраля пройдет в Барселоне.[1]

Рестайлинги Рендж Ровер 3

Автомобиль следует разделить на дорестайлинг (немецкой эпохи) и рестайлинг (американской эпохи).

Дорестайлинг Range Rover 3 поколения 2002-2006

До 2000 года компания BMW являлась владельцем Rover Group, куда также входил Land Rover. Поэтому разработка Range Rover 3 поколения шла под контролем немецких инженеров. Такой ход стал причиной сильного разрыва между предыдущими поколениями, так как английские технологии были напрочь отстранены в угоду немецким.

Главным донором, от которого третье поколение получило двигатель, шасси, блоки управления, компоненты рулевого управления и тормозов, является BMW 7 серии в кузове E38. По некоторым причинам компания Land Rover была продана Форду, это произошло к моменту выхода третьего поколения.

Выход в свет нового внедорожника покорил многих: английская внешность и немецкая начинка, определившая характер автомобиля, нашла своих покупателей. То, что узлы и агрегаты были не свои, сыграло хорошую роль на надежности, чего не сказать о предыдущем поколении Р38.

В качестве бензинового мотора – V8 M62, а чуть позже устанавливали дизельный M57, заслуживший звание самого надежного дизельного мотора в свое время.

Первый рестайлинг 2006-2009 г

Несмотря на то, что Рендж Ровер 3 поколения активно продавался в исходном виде, в 2006 году решено было произвести обновление модели. Если внешне решено было минимизировать стиль, то с немецкой начинкой Ford решил не мириться, а менять на свои. Заново собрав машину на прежнем кузове, решено было менять всю электронную начинку, а также агрегаты от Jaguar.

Бензиновые агрегаты AJ 4.4 хорошо вписались в автомобиль, имеющие мощность 306 лошадиных сил против BMW в 286 л.с. Для любителей мощности был представлен 396-сильный компрессорный V8. Компрессор дал возможность сократить разгон до первой сотни с 9 до 7.5 секунд, а максимальная скорость превысила 200 км/ч.

Дизельные агрегаты являются совместной разработкой с Peugeot-Citroen. Это V-образный мотор, мощностью 272 лошадиные силы. Это позволило достичь динамических характеристик на уровне бензиновых двигателей. Тщательная переработка повлекла за собой не только улучшения, но и усложнение в плане обслуживания и ремонта.

Второй рестайлинг 2009-2012

Теперь владеть компанией Jaguar и Land Rover стала Tata Motors. Главной идеей модернизации стало повышение качества и престижа марки.

В качестве бонуса увеличили объем моторов: так бензиновый агрегат стал 5 литровым, а его мощность выросла до 375 л.с, а компрессорный – до 510 л.с.

Добавилась новая трансмиссия ZF 8HP70 на 8 ступеней для дизеля, а бензиновые моторы продолжили работать в паре с ZF 6HP26 и 6HP28.

Покупка Ленд Ровер Дискавери у официального дилера в Москве

Компания «Мажор Лэндровер» предлагает купить внедорожник Ленд Ровер Дискавери 2019-2020 года в Москве в любой комплектации. Звоните – менеджер поможет оформить предварительный заказ на автомобиль нужного цвета, если вашей модели пока нет в наличии. Обладая полномочиями официального представителя марки, мы предлагаем низкие цены на автомобиль, гарантируем его исправную работу и готовы оказать быструю профессиональную техническую помощь, когда случится поломка. Если покупка пришлась на период действия акции, экономия составит несколько десятков, а то и сотен рублей.

Технические характеристики Ленд Ровер Дефендер 2020

Технические характеристики Ленд Ровер Дефендер 90/110 2020-2021
Двигатель	D200 L4	D240 L4	P400 MHEV
Топливо	дизель	дизель	бензин+электро
Количество цилиндров/клапанов	4/16	4/16	6/24
Объем, л	2,0	2,0	3,0
Мощность, л.с.	200	240	400
Крутящий момент, Нм	430	430	550
Трансмиссия	автоматическая	автоматическая	автоматическая
Привод	полный	полный	полный
Максимальная скорость, км/час	175	188	191-208
Разгон до 100 км/час, с	10,2	9,0	6,0-6,3
Расход топлива Ленд Ровер Дефендер 90 2020
Смешанный цикл от, л/100 км	7,7	7,7	9,8
Выброс СО2 от, г/км	203	203	225

Размеры и вес Ленд Ровер Дефендер 90 2020
Длина, мм	4583
Высота, мм	1969 (с антенной 1974 мм)
Ширина, мм	2008 (с боковыми зеркалами 2105 мм)
Колея передних колес, мм	1704 пружинная подвеска
Колея передних колес, мм	1706 пневматическая подвеска
Колея задних колес, мм	1702
Клиренс в стандартном режиме, мм	225 пружинная подвеска
Клиренс в стандартном режиме, мм	216 пневматическая подвеска
Клиренс в режиме бездорожья, мм	225 пружинная подвеска
Клиренс в режиме бездорожья, мм	291 пневматическая подвеска
Глубина брода, мм	850 пружинная подвеска
Глубина брода, мм	900 пневматическая подвеска
Снаряженный вес, кг	2208-2362
Полный вес, кг	2940-3000
Объем топливного бака, л	83,5 (88,5 л для гибрида)
Объем багажника, л	297 (сложенные сиденья 2-го ряда 1563 л)
Диаметр разворота, м	11,3

Размеры и вес Land Rover Defender 110 2020
Длина, мм	5018
Высота, мм	1967 (с учетом антенны)
Ширина, мм	2008 (с боковыми зеркалами 2105 мм)
Колея передних колес, мм	1704,1
Колея задних колес, мм	1669,7
Клиренс в стандартном режиме, мм	218
Клиренс в режиме бездорожья, мм	291
Глубина брода, мм	900
Снаряженный вес, кг	2323-2518
Полный вес, кг	3150-3250
Объем топливного бака, л	85
Объем багажника, л	743 (2380 со сложенными сиденьями 2-го ряда)
Диаметр разворота, м	12,84

Двигатели и трансмиссия

В европейском исполнении Grandland X представлен с довольно широкой гаммой бензиновых и дизельных моторов, их линейка в себя включает:

• бензиновый 130-сильный движок Turbo (PureTech, 3 цилиндра, модель EB2DTS);
• бензиновый 180-сильный двигатель Turbo (PureTech, 4 цил., EP6FDT);
• 4-цилиндровые дизели семейства BlueHDi: – это (130 л. с., DV5RC), (120 л. с., DV6FCTED) и (177 л. с., DW10FCTED4).

Помимо 300-сильной гибридной силовой установки, доступной с июня 2019-го, немецкий автопроизводитель для этого авто также предлагает 224-сильный гибрид Plug-in-Hybrid (бензиновый ДВС 180 л. с. + электродвигатель 80 кВт), он запущен в серийное производство с декабря 2019 года.

Из заявленной трансмиссии для Европы – механическая 6-ступенчатая КПП, классический шести- или восьмиступенчатый «автомат».

В российском варианте данная модель поступает в продажу только со 150-сильным агрегатом (дефорсированная версия Turbo PureTech), в паре с которым идет исключительно гидротрансформаторная АКПП-6 японской фирмы Айсин, она отличается высокой надежностью.

Мотор 150 л. с. имеет следующие характеристики:

• точный объем – 1598 см3;
• крутящий момент макс. – 240 Н*м при 1400 оборотах в минуту;
• клапанов в цилиндре – 4;
• тип топливоподачи – прямой впрыск;
• диаметр цил./ход поршня – 77/85,8 мм;
• степень сжатия – 10,5;
• рекомендуемый вид топлива – бензин Аи-95;
• класс экологичности – Euro-6;
• фазорегулятор – есть, на выпускном распределительном валу;
• гидротолкатели – есть;
• привод ГРМ – цепь;
• материал блока цилиндров – алюминиевый сплав

Этот ДВС выпускается с 2014 года, является разработкой французской компании PSA, также устанавливается на автомобили марок Citroen (C3, C4 Picasso, DS3, DS4, DS5 и DS6) и Peugeot (208, 3008, 508 и 5008), может быть с разной форсировкой.

С мотором 150 л. с. кроссовер может максимально разгоняться до 201 км/ч, ускоряться до «сотни» за 9,5 секунды.

Средний расход топлива на 100 км с таким ДВС составляет 7,3 литра, на трассе – 5,7 л, в городском режиме – 10,1 л.

Во всех российских модификациях предусматривается только передний колесный привод.